近日，美国白宫宣布，总统特朗普将于4月2日正式公布对进口汽车加征关税的决策结果。这一备受瞩目的政策动向源于特朗普政府对德国汽车制造商在美国市场占据优势地位的不满。一旦加征关税政策落地，日本作为美国第二大汽车供应国或将面临重大影响。
从历史背景来看，特朗普政府对汽车关税问题并非首次表态。早在2018年，特朗普就曾指示美国商务部依据《贸易扩展法》第232条款展开调查，并提出过加征汽车关税的设想。然而，由于遭到国内外强烈反对，该计划最终未能实施。
当前的关税决策酝酿已久。此次特朗普政府不仅考虑对汽车产品加征关税，还可能将半导体和医药产品纳入征税范围。值得注意的是，原定于4月1日公布的决策因”个人原因”推迟至4月2日。目前尚不清楚此次宣布将是仅仅表明意向还是直接采取行动，也未明确指出具体针对哪些国家以及相应的法律依据。
日本作为美国重要的汽车供应国，将在这场潜在的贸易摩擦中扮演关键角色。数据显示：
- 2024年日本对美出口总额达到21.2951万亿日元
- 其中汽车及相关产品出口占总出口额的34.1%
- 乘用车和卡车出口额为6.0261万亿日元（占比28.3%）
- 汽车零部件出口额为1.2312万亿日元（占比5.8%）
目前美国对进口汽车征收2.5%的关税。若税率上调，将对日本汽车制造商带来直接冲击。统计显示：
- 2024年美国汽车销量达1597万辆
- 日本品牌（丰田、本田等）市场份额接近40%
- 日本向美国出口汽车约137万辆，占日本出口总量的30%以上
- 丰田自日本出口美国53万辆汽车，占其在美国市场销量的23%
- 马自达出口美国23万辆汽车，占其在美国市场销量的一半以上
此次关税决策不仅引发国际社会广泛关注，也为日本汽车行业带来不确定性。若关税上调，将对日本对美汽车出口产生重大影响，同时也可能波及美国本土汽车销售市场格局。然而，特朗普政府此举的法律依据和具体执行方案仍有待进一步明朗。此外，此次关税调整与特朗普政府一贯主张的”对等关税”策略之间的关系也值得关注。
在不久的未来，随着特朗普即将作出最终决定，相关各方都在密切关注事态发展。这一政策走向不仅将影响美日经贸关系，也可能对全球汽车产业链产生深远影响。
